特斯拉又有重磅消息！进军印度、一个月四度调价……

特斯拉又有重磅消息！进军印度、一个月四度调价……

综合媒体报道，特斯拉又传来两大重磅消息，首先据印度消息人士对媒体透露，印度正接近与特斯拉达成协议；然后是一个月内，特斯拉中国迎来第四次价格调整。这两则消息的背后释放了信号？

进军印度？

据印度消息人士对媒体透露，印度正接近与特斯拉达成协议。随着印度政府同意让步降低关税，特斯拉汽车预计从明年开始可以打入印度市场。不过作为交换条件，特斯拉公司也将在两年内在印度建立一家工厂，从而加速印度发展电动汽车行业的脚步。

知情人士表示，印度方面可能会在明年1月举行的活力古吉拉特邦全球峰会（Vibrant Gujarat Global Summit）上公开宣布这一消息。而特斯拉建厂的选址，可能在印度总理莫迪的家乡古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦或泰米尔纳德邦中进行选择——这三个地区都已经建立了较为完善的电动汽车制造和出口体系。

一位知情人士表示，特斯拉对印度工厂的初始最低投资约为20亿美元，并可能会将从印度购买的汽车零部件的预算提高到150亿美元。此外，特斯拉还将寻求在印度生产电池，以降低成本。知情人士称，最终决定尚未做出，计划可能会改变。

印度作为目前全球人口最多的国家，是全球第三大汽车市场。随着中产阶级消费者群体不断扩大，印度对电动汽车的需求也正在逐步增长。不过，尽管莫迪政府近年来一直鼓励大众使用电动汽车，但由于电动汽车前期成本高昂以及印度缺乏足够的充电桩，印度的电动汽车市场始终发展缓慢。

据彭博社（BloombergNEF）的数据，去年印度电动汽车仅占乘用车总销量的1.3%。值得注意的是，一直以来，印度都对海外汽车征收高额关税，这也成为挡住海外电动汽车进入印度市场的关键门槛。

在过去的谈判中，特斯拉曾要求将关税优惠作为在印度建厂的先决条件，但莫迪政府一直拒绝在关税上妥协，最终导致特斯拉在2022年放弃进入印度市场，时隔一年，今年5月谈判才重新启动。而为了让特斯拉可以选择在印度建厂，印度政府也在关税方面做了让步。

马斯克曾表示，特斯拉有望在今年与印度政府达成协议，但最大的瓶颈是双方无法就进口关税条款达成一致。这些关税使许多顾客望而却步，因为在某些情况下，这部分税可以使汽车的价格翻倍。

据两位知情官员透露，特斯拉要求印度政府至少能在进入印度市场初期给予一定关税优惠，这一优惠或以落日条款的形式进行，即施行一定时期后自行终止。媒体指出，目前，定价4万美元以下的整车进口至印度需要缴纳70%的进口税，而4万美元以上的车辆则面临100%的进口税。印度知情官员透露，特斯拉已要求新德里方面做出初步关税让步，“他们（特斯拉）的观点一直是，至少在过渡时期，他们需要一些关税让步。”

印度政府正在考虑将对纯电动汽车征收的进口关税统一下调至15%，但内部尚未完全达成一致。其中一名官员说：“政府希望创建一个对印度未来整体发展有利的一揽子计划，而非针对某家公司的特别计划。换句话说，其他公司也可以自由地享受这些计划，但前提是合规。”

一个月四度调价

综合媒体最新消息，11月21日，特斯拉中国上调Model Y长续航全轮驱动版售价，涨幅2000元。从10月底开始，特斯拉Model 3/Y全系车型已经历三次价格调整，上涨幅度在1500元至1.4万元不等。

10月27日，特斯拉宣布，针对在中国出售的Model Y高性能版车型进行售价上调，上调幅度为1.4万元，调整后售价为36.39万元。

11月9日，特斯拉上调了Model 3/Y长续航版售价，Model Y全轮驱动长续航版售价调整为30.24万元，此前为29.99万元，涨价2500元；Model 3长续航焕新版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，涨价1500元；

11月14日，Model 3/Y后轮驱动版售价正式上调，Model 3后轮驱动版涨价1500元至26.14万元，Model Y后轮驱动版涨价2500元至26.64万元。

特斯拉方面将调价的原因解释为供不应求。刚刚过去的11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万辆。中国官网显示，Model Y提车周期已延长到2至8周，新款Model 3提车周期为2至9周。

乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂10月交付了7.21万辆电动车，与去年同期的7.17万辆持平。2023年累计交付量已达77.1万辆，超过2022年全年。据财报，上海超级工厂年产能已经从75万辆升级到95万辆。

另外，特斯拉官方还表示，涨价的决策背景包括新工厂利用率不足、Cybertruck运营费用增加和人工智能项目支出加码等。

在年底冲击销量的阶段，无论是传统车企还是新势力，都在加大优惠力度促销，特斯拉却逆势涨价，让毛利率重新回归健康是特斯拉涨价的一个重要因素。乘联会秘书长崔东树对此评价说，“特斯拉对Model Y和Model 3涨价的举动，是其利润压力加大，从而做出的价格调整计划。”

值得注意的是，特斯拉不仅反向操作，还像“挤牙膏”一样数次小幅提价，这让越来越多的业内人士倾向于认为，特斯拉是在刺激“等等党”下单。