马斯克时隔三年再访华！24小时见了3位部长……

马斯克时隔三年再访华！24小时见了3位部长……

时隔三年，特斯拉首席执行官马斯克访华，在短短24小时内，受到中国外交部、工信部、商务部三位部长的接见，足以看出本次规格之高！

北京时间5月30日，下午，马斯克的私人飞机降落在北京，开始了三年来首次访华之行。

另外，据此前媒体报道，马斯克后续或将前往上海参观特斯拉超级工厂。

马斯克访华引发了海内外广泛关注。业内专家认为，马斯克此时访华很有象征意义，是对 “脱钩断链”的一种否定。

近期访华的不只有一个“马斯克”，众多外企高管纷纷访华，加码中国，期待继续共享中国发展机遇，以实际行动证明“脱钩断链”不得人心。

24小时受到3位部长接见

外交部网站5月30日18点消息，2023年5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。

商务部网站消息称，5月31日，商务部部长王文涛会见特斯拉公司首席执行官马斯克。双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。

王文涛表示，中国正在全面推进中国式现代化，扩大高水平对外开放，这将为包括特斯拉在内的世界各国企业带来新的发展机遇。中方将继续高效、务实做好服务保障，支持外资企业在华长期、稳定发展。

马斯克赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。

5月31日，工业和信息化部部长金壮龙在京会见特斯拉公司首席执行官马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。

对于马斯克访华一事，外交部发言人毛宁在5月30日举行的例行记者会上表示，中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华，更好地了解中国，推进互利合作。中方也坚定推进高水平对外开放，致力于打造市场化、法治化、国际化的营商环境。我们乐见外资企业在华投资兴业，深耕中国市场，共享发展机遇。

2023世界动力电池大会将于6月8日在四川宜宾举行，特斯拉应邀参展。正当马斯克访华之际，5月31日，宜宾发布官方微博发文，诚邀马斯克来宜宾做客。

在今年4月份，特斯拉宣布将在上海新建储能超级工厂，规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

媒体报道显示，特斯拉将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。

5月30日当天，网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。在此关键时点，进一步推动储能超级工厂显然很重要。

释放什么信号？

综合媒体报道，商务部研究院学位委员会委员白明对记者表示，马斯克此时访华很有象征意义，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，很大程度上是对“脱钩断链”的否定，美国政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。

白明认为，这也说明全球制造业对中国是认可的，是有信心的。世界发展需要中国，这不是被某些势力就能轻易断掉的，“脱钩断链”难度越来越大，成本会越来越高。

除了马斯克之外，近期多位外企高管纷纷放话，加码投资中国。

阿斯利康在山东青岛投资约4.5亿美元新建工厂、空中客车公司宣布将在天津建设第二条生产线、大众宣布在华投资10亿欧元开发纯电汽车……路透社的一篇文章说，对华投资正在淹没“脱钩”言论。

近日访华的还有星巴克全球首席执行官纳思瀚，纳思瀚在接受采访时表示，星巴克制定了2025年开设9000家门店的目标，并将继续投资中国，未来中国将成为星巴克全球最大的市场。

还有什么信号？

另外，还有报道指出，每次访华，马斯克都带着自己的商业意图。

2014年1月24日，马斯克发布了他的第一条微博：“我最想对大家说的是，感谢你们的支持！我十分感激你们所给予的支持，未来我们将会在中国市场‘大有所为’。”

同年，马斯克首次访华，参加了央视的对话栏目，接受了多家媒体的采访，还交付了特斯拉在中国市场的第一批新车。在与时任科技部部长万钢的会面中，马斯克直言：“希望中国能给特斯拉关税优惠，双方能否探讨建厂的可能性，并且让特斯拉充电桩进入国内。”

2015年，马斯克三度访华，参加了博鳌论坛等活动，业内分析认为是为了推动特斯拉在中国的销量。

2017年4月，工信部发布《汽车产业中长期发展规划》，宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制。规划发布一周后，马斯克就来到了北京，与时任国务院副总理汪洋会面。

2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司在上海成立。当年7月10日，马斯克抵达上海，与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂动工，马斯克在动工仪式上兴奋得跳舞。

2020年1月，马斯克参加了特斯拉国产Model 3的交付仪式，并在交付仪式开始前再次尬舞。他还在微博上“表白”特斯拉的中国团队：感谢他们实现了如此出色的进程。

上海超级工厂从空地到建成投产只用了9个月，“中国速度”拯救了当时产能不足、交付乏力、现金流吃紧的特斯拉，并将股价推上了当时的历史高点。

目前，上海超级工厂已成为特斯拉全球最大的生产中心，占该公司全球销量的一半以上。

马斯克选择此时到访中国，有观点称，大概率与特斯拉全球布局、新业务产品推进，以及中国电动汽车市场的一系列变化息息相关。